第20回　愛車を駆って、サーキットを疾走

182センチの長身でスリムな体にサングラスが良く似合う。改良に改良を重ねたホンダＳ2000でサーキットを疾走する横内さんは「頭の中は真っ白で、何も考えない。これがたまらない至福の時です」。

　8年前、車を愛する仲間が全国にいることを知り、オフラインミーティングに参加。ホンダが50周年を記念して販売したＳ2000にほれ込んだ。「FRで運動性能がレースに向いていて面白い。
趣味や楽しみを長く続けるには、50歳代前半で始めることが大事。金も時間も余裕がでたところで、いい”人””に出会ったと思っています」と、しゃべりは擬人法だ。

　活動の場は韮崎のスポーツランド山梨から始まって、富士スピードウェイ、栃木、茨城、仙台など。富士では直線を時速230キロで飛ばし、高速コーナーで
160キロ、通常のコーナーでも90キロのスピード感覚を楽しんでいる。サーキットでトライするのは自分のタイムの向上を目指すタイムアタック、順位を競
うスプリントレース、それに耐久レース。9人ぐらいでチームを組んで12時間耐久レースにも臨む。100何十台という車が、2車線道路の渋滞時を思わせる
混雑の中を、いかに抜け出して優位を
保つか。ピットでの給油回数を少なくするために経済速度を瞬時に計算してラップをドライバーに伝えるーなど、全員の呼吸あわせが物を言う。「車は正直だから、すぐ（反応が）返ってくる。それが面白い。自分の言うことを唯一きいてくれるやつです」。