ドライバー歴 40年

最近ガソリンの価格が注目されましたが、昔オイルショックのあった頃、タクシーのLPGは一日３０リットル位しか給油できませんでした。夜遅くなると燃料不足で思うように走れないこともありました。そのため当時は、給油制限の少ないディーゼル車が、夜中フル稼動していました。現代のディーゼル車とは違い、黒い煙を出しエンジン音が大きかったため、お客様が近所のお宅に気を遣い自宅のはるか手前で降りられることもありました。

現在のディーゼル車は、環境基準をクリアしたエンジン音の小さい車輌になりましたが、タクシーはほとんどがLPG車です。相互タクシーでは、ATレバーをNやPに入れると自動的にエンジンがストップし、Dに入ればエンジンが始動するエコ車輌を、全体の８割位導入しています。最近では世間でも、環境にやさしく燃費もよいハイブリット車やエコカーが増えてきましたが、地球環境を第一に考えることにおいて、タクシー業界は時代の最先端をいっていると思います。